Mensen die een auto met hoge CO2-uitstoot op het oog hebben, moeten er snel bij zijn. Het kabinet wil namelijk eerder dan oorspronkelijk aangekondigd de drempel van de zogenoemde slurptax verlagen. Het oorspronkelijke voorstel was invoering van de tax per 1 februari 2008 en een verscherping van de eisen per 1 januari 2009. In de nieuwe kabinetsplannen worden de eisen meteen al aangescherpt. Lees verder op: Autoweek link naar artikel
Auto’s gebruiken tot 50 procent meer brandstof dan de fabrikant belooft. Uit een groot Duits praktijkonderzoek blijkt Mercedes koploper met één model dat 53% ‘mehrverbrauch’ heeft dan de folder meldt. De Lexus RX400h verbruikt volgens Bild 48% meer brandstof dan de fabrikant belooft. De meeste realistische autobouwer is Suzuki. Daar blijkt aan de pomp dat het gemiddeld verbruik van een Swift slechts 1.6% hoger is dan de Japanners beloven.
Bij de BedrijfsautoRAI in Amsterdam denk je al snel aan hallen vol grote, monsterlijke vrachtwagens, die, eenmaal op de weg, grote stofwolken achter zich laten. Die tijden zijn echter voorbij, als we tenminste de bedrijfsautobranche mogen geloven. Op de tweejaarlijkse vrachtwagen- en bestelautobeurs, die morgen in de RAI in Amsterdam van start gaat, presenteert de industrie zich groener dan ooit tevoren. Lees verder op: NOS link naar artikel
De uitstoot en verspreiding van vervuilende stoffen en broeikasgassen in de atmosfeer is nu door iedereen te volgen met Google Earth. Het Nederlands ruimteonderzoeksinstituut SRON en het KNMI stellen de satellietbeelden van de ruimte-instrumenten Sciamachy en het Ozone Monitoring Instrument (OMI) beschikbaar via internet. Met Google Earth zijn deze beelden te projecteren op de aardbol en kunnen de beelden als filmpjes worden getoond. Lees verder op: Astronomie.nl link naar artikel
