Het eerste prototype van de productierijpe ‘extended-range’ elektrische Opel Ampera is op 25 februari voor het eerst opgeladen bij het nieuw geïnstalleerde oplaadstation op Opel’s Europese hoofdkantoor.
De Opel Ampera zal gebruik maken van de energie die is opgeslagen in haar 16kWh lithium-ion batterij om de eerste fase van de 590 kilometer lange tocht van Opel’s hoofdkwartier in Rüsselsheim, Duitsland, tot de Autosalon van Genève in Zwitserland te rijden.
De auto zal worden bestuurd door Opel directeur Gherardo Corsini, verantwoordelijk voor het elektrische autoprogramma. “Ik verheug me er op kilometers te maken met ons eerste Ampera prototype tijdens haar eerste duurtest op de openbare weg”, zei Corsini. “Met de 370 Nm aan elektrische koppel onder mijn rechtervoet, belooft het een interessante en vrijwel stille rit naar Genève te worden”.
Als de acculading na ongeveer 65 kilometer minder wordt, zal de interne hulpmotor van de Ampera aanslaan om elektriciteit te genereren voor de rest van de reis. Dit alles vindt plaats zonder CO2 uitstoot. De bestuurder van een normale elektrische auto met accu’s zou op zoek moeten naar een laadstation en gedwongen zijn enkele uren te stoppen om zijn uitgeputte accu op te laden. De Ampera brengt echter emissievrije elektrische mobiliteit zonder de beperkingen van conventionele elektrische auto’s. De Ampera kan probleemloos en zonder onderbreking meer dan 450 kilometer vooruit voordat de auto aan een stopcontact moet of de brandstof bijgevuld dient te worden.
De lange-afstandsrit van het prototype van Rüsselsheim naar Genève toont aan dat de vijfdeurs, vierzits Ampera de primaire auto kan worden in een huishouden, klaar om altijd en overal te rijden. Serie-productie van de Opel Ampera is gepland vanaf het einde van 2011.
Bron: ElektrischeAuto.nl
Laatste reacties